Succes weekend på Sturup:-)

Vel hjemme i varmen igen efter en super hyggelig race weekend på Sturup, så er det tid til at gøre status.
Jeg har aldrig tidligere følt mig 100 % tilpas på Sturup Raceway, men jeg må sige at det kommer tættere og tættere på:-)
Træning og tidtagning havde givet nogle gode og tætte dueller Roar Eriksen i Kaj Birkelunds gamle MGB, Frank Holm i Giulia og ikke mindst Johan Fløe Svenningsen i Sprite. Det vigtigste var selvfølgelig at jeg var foran Johan som jeg kører i klasse med, men det var heller ikke mere end lige at det lykkedes i begge tidtagninger. 1. tid var jeg 1 sekund foran, og i 2. tid hvor vi begge forbedrede os, kom jeg ned på 1.18.8 og Johan på 1.19.58. Og der var trængsel bagved hvor 2/10 dele skilte de følgende 3 biler....
3. mand i A1 klassen - Ole i Midget - lå lidt længere bagved med 1.24 tider.
Lørdag aften var der fællesspisning - racedinner - et godt initiativ som HMS står for. Det bidrager til fællesskabet i klubben, og det er her vi over et enkelt glas rødvin får udvekslet erfaringer fra dagen der er gået og røverhistorierne flyver lavt....

Søndag var der god tid til forberedelserne til dagens 1. heat, som først skulle køres kl 11.25. Jeg var lidt bekymret fordi motoren igen var begyndt at bruge vand, så jeg var lidt inde over om jeg skulle skifte min toppakning, men jeg valgte - efter forskellige tjek at køre med den toppakning som holdt hele sidste sæson uden problemer. Det viste sig at være et godt træk for på trods af vandforbrug gik motoren fantastisk godt i begge heat.
1. heat skulle jeg starte fra pos. 6 lige efter Mark Juelshøj i Mini. Alle andre foran var biler med Lotus Twincam motorer, og der holdt endnu to bagved , den ene med en ny chauffør og den anden med defekt i tid 1.
Jeg havde ikke de store forhåbninger om at jeg kunne køre fra Mark over en løbsdistance, men jeg vidste at jeg sandsynligvis var hurtigere ude af starthullerne, og derfra kan alt ske:-)
Jeg får en kanon start, overhaler både Mini og en Elan. Elan kommer hurtigt forbi på langsiden - ulige match - og Mark i Mini presser voldsomt på for at komme forbi. Det giver noget forrygende race igennem 5-6 omgange hvor han er lige i røven på mig. Han er hurtigere i venstre sving - og dem er der flest af på Sturup - mens jeg er klart hurtigst i de få højre sving der er. Hele heatet igennem er han kun imellem 0 og 2 sekunder efter, og jeg får ikke et roligt øjeblik. Det er fuld rulle hele vejen igennem, men det er også rigtigt fedt da jeg krydser målstregen foran og som samlet nr 6 - Baronen i Elan er kommet forbi - og som klassevinder i A1.
Vandtemperaturen arter sig hele vejen, men jeg må konstatere at der forsvinder ca 2 liter vand fra kølersystemet, men der er ikke andet for end at hælde nyt på....
2. heat starter jeg som nr 7 - Baronen er kommet på plads foran. Får igen en super start, nupper Mini og Elan, Vølding i Elan kommer hurtigt tilbage. Igen 5-6 tætte omgange med Mini´en, herefter får jeg lidt afstand, men slækker aldrig på gassen, og det resulterer i nogle rigtigt stabile og hurtige tider, alle omgange under 1.20, mange tæt på identiske, og for mig betyder det at jeg har fundet de rigtige linier og bilens max potentiale.
Jeg slutter igen som generel 6 og klassevinder, og på sidste omgang snupper jeg Ole´s Midget med en omgang.
Det har været en fed weekend med super race, og jeg føler mig endelig dus med Sturup. Et regnvejrsløb på Sturup ville muliggøre en generel podie placering hvis alt spillede max:-)
Nu skal jeg hjem i garagen og gå raceren igennem, lave service og muligvis skifte en toppakning.
Tak til alle drengene for en go weekend - og tak til sponsorer for opbakning!

Første raceday i 2010....

En rigtig rigtig god dag på Sturup Raceway er slut. Koldt - men solskin hele dagen. Skønt....
Vi har haft rigtigt godt race - den har stået på træning og tidstagning. Træningen var god - man er vel atid lidt rusten efter en lang vinter. Flere af konkurrenterne havde været oppe og lære at køre på banen tirsdagen før. Med en go bil og lidt held lykkedes det at holde Johan i Frø og Roar i MGB bag mig, men det var få tiendedele der skilte os. Jeg havde 6. bedste generel tid og 1´er i klassen. Det var absolut godkendt:-)
1. tidtagning følte jeg mig langt bedre tilpas, og efter en 3-4 omgange begyndte jeg at føle at det spillede rigtigt godt, og igen havde vi sjo ve dueller med vennerne Johan og Frank. Slut resultatet blev at jeg tog et sekund af min bedste tid, og lagde lidt afstand til Johan, Frank og Roar som til gengæld alle tre var indenfor 1 tiendedel sekund!! Og det betyder en startposition i 1. heat som nr 6 og først i klassen...
2. tidstagning gav endnu en omgang godt race, og undervejs overhaler jeg både Frank, Johan og ole, og det er tydeligt at jeg er hurtigst af os 4. Det ender op med en startplacering som nr 7 og igen forrest i klassen.
Det har været en go dag, og en go start på sæsonen, men den virkelige prøve kommer i morgen når jeg 2 gange starter i 3. startrække...

Skulle ha været færdig nu....

Ja, normalt er jeg færdig og klar til race på dette tidspunkt. Men lige nu er jeg igen ramt af en forbandet heftig forkølelse, og stemmen er ved at være noget slidt. Ferien er startet i dag , og det minder om sidste gang jeg gik på ferie hvor det endte med lungebetændelse...
Nå - jeg håber at en go romtoddy og måske lidt rødvin klarer op på situationen, og så må jeg klargøre de sidste ting i morgen.
Raceren ruller og er tæt på køreklar. I dag har jeg monteret et helt frisk sæt 6 punkt seler, og jeg mangler at montere et sæt af de nye reklamer. De fleste ting er inde i servicebilen, det nye spil er monteret, licensen er kommet og mit nye telt venter på Sturup:-)

I morgen ryger de sidste ting og raceren ind og jeg håber at helbredet er bedre. Det skal være bedre for at holde kulden i weekenden ud:-)
ellers bliver det fedt med hele 3 biler i A1. Jeg tror det bliver jævnbyrdigt mellem Ole , Johan og jeg. Det er Ole´s 3. sæson og hans Midgét går rigtigt godt. Johans Frø viste i 2009 at de har farten, og Johan har fortallt mig at han har været på kørekursus med Tommy Brorsson på Sturup for en uge siden, så han er helt sikkert skarp, og det kunne gåå hen og give nogle tætte nærkampe..
Jeg ser frem til en spændende weekend med godt tæt race med ligeværdige biler - og så selvfølgelig samværet med alle gutterne som man ikke har set hele vinteren.

Følg med her for updates af weekendens løb:-)

En uge igen..

Som overskriften antyder, er der nu en uge til det går løs på Sturup Raceway. Forberedelserne af raceren er i fuld gang. I dag har jeg fået skiftet alle væsker og hældt ny Penrite på motor & gearkasse, Penrite Limslip på diff´et - Alt leveret fra Bonnevie MG Import . Aftalen med Lars Bonnevie fortsætter igen i år , og det er jeg rigtigt godt tilfreds med. Lars har 20 års erfaring med MG reservedele og et omfattende lager som jeg kan trække på...Jeg har - som tidligere nævnt - også lavet en aftale med Jørn Pedersen A/S , og i dag har jeg monteret den første reklame på bilen. Resultatet ses ovenover, og det er en pæn og enkel reklame som matcher bilen fint.

Og en af de sponsorer der har været med i mange år Jysk Storkøkken Service er nu blevet pittelt sponsor! Steen Rene har indkøbt et nyt telt som jeg får leveret på Sturup. Alle er velkomne til indvielsesfest fredag aften:-)

Nu står tilbage at tjekke hele forvognen, lave bremser, efterspænde og derefter skal tændingssystemet serviceres, og så skulle jeg gerne være klar til at lave et godt resultat på Sturup. Det bliver fedt at komme i gang igen:-)

En begivenhedsrig weekend....

Vigtigst er at klargøringen af raceren er i gang. I dag har jeg haft gang i skift af diff og renovering af bagbremser..

Mit 4.55 diff som blev brugt i sidste løb i 2009 er ikke passende på Sturup, så spærret skulle over i et andet hus..Det skal også nævnes, at jeg pt har forskellige diff udvekslinger til salg. Har du behov for en speciel udveksling, er det ikke umuligt at jeg har et godt diff liggende på hylderne...Og der bliver flyttet godt rundt på automobilerne lige nu. Et af de næste projekter, er at få skåret Midgeten i baggrunden op. Med mindre du vil købe et brugbart 1098 karrosseri for 1000 kr. Her efter skal Morten og jeg montere den nye port i den nye lock up i annexet...

I går fik jeg alle biler hjem i garagen. Pia og jeg var ude på landet for at hente Midgeten hjem, og hermed har jeg frit valg imellem mine kørende biler...

Og når jeg ikke kører i dem har jeg fuld gang i løberiet. Det kører faktisk fint, og i går fik jeg en masse gode løbegaver og her flasher jeg nye løbesko, vest og tights... Det føles fedt at løbe lige nu, og den vægttuning flere har punket mig for i de sidste år, er nu en realitet. Mon ikke de manglende kg ka gi et par tiendedele:-)

Og lørdag fik jeg pillet racersædet ud af Gilbert. Det var udløbet, og jeg ville prøve om de sæder jeg for flere år siden købte af Per Thomsen fra Ålborg, ikke lige kunne passe ind. Det er fine sorte lædersæder med hvid piping, og jeg synes de passer perfekt til Gilbert.. Nu skal de lige tilpasses, og så er der selvfølgelig lige noget interiør der skal farves også.....

Lørdag var virkelig en dag med aktivitet. Fødselsdagsgæster, gratulanter på tlf , og en hel masse MG folk der åbenbart benyttede den skønne dag til at få bilen ud. Og det gav nogle spørgsmål. Og dem svarer jeg gerne på når der er tid.

Michael Amorsen var en af dem der ringede, og han var på vej hjem fra England med endnu en V8 MGB. Igen en sen crome B´er i god stand. Denne gang med en original MGBGTV8 motor og gearkasse. Det blir spændende at høre hvordan det spænder af. Motoren lød ihvertfald rigtig dejlig blød, og gik rigtigt godt. Og Michael havde haft en god tur sammen med hans makker Kent som havde købt en Austin Seven på samme tur....

Pit Telt sponsor søges...

Jeg skal have et nyt pit telt - og her er der en åbenlys mulighed for at få en fast reklamesøjle med ud på de danske racerbaner - og udenlandske - i mange år fremover.

Har du eller dit firma interesse i at sponsorere mit nye pittelt, så skriv til mig på pkr@kabelmail.dk eller ring på 27241837.

Indtryk fra påsketur til UK...

Efter den nødtøftige rep af det defekte speederkabel på A34 lige før Oxford, blev turen kortet af , kursen sat mod Cambridge, hvor jeg vidste at der lørdag var mulighed for at købe et nyt speederkabel... Cambridge er altid skøn, en fantastisk by med fantastiske bygninger.....Lørdag morgen var der tid til et kort besøg hos MGOC lige uden for Cambridge. Her fik jeg nye tiltrængte viskere, og som sikkerhed; et nyt speederkabel. Skal dog lige nævne at nødreperationen lavet på A34 holdt hele vejen hjem:-)På vejen fra Norwich ned mod Colchester/Harwich havde jeg lavet en aftale om besigtigelse af en Frøøje. Det er en lille fin bil, men desværre alt alt for dyre herhjemme - og i England. Denne her passede lidt bedre til mit budget, men det viste sig også at der var en grund til dette. Den så fin ud udefra, men da mit trænede Spridgetøje kom ind under tæpper, undervogn og motorhjelm, var der alt for meget fusk i den bil, og da den blev solgt for 6220 @, så var jeg stået af for længst....

En anden oplevelse vi fik undervejs var et traktorløb!! Vi valgte med vilje alle de små veje vi kunne komme til at køre på, og pludselig midt i en lille landsby i Suffolk, blev vi "fanget" imellem 30-40 gamle traktorer lige fra Grå Ferguson, Nuffield og ovenstående fine Lanz Bulldog

Og en af de andre ting jeg noterede var at englænderne bruger både deres nye og gamle klassikere rigtig meget.Der er rigtig mange MG F´ere (TF) på vejen , den eneste roadster der er flere af, er denne:Mazda MX5, den mest solgte cabriolet i historien....Vi så også mere sjældne klassikere..Og nogle knap så sjældne... Alt i alt en dejlig afslappende tur med kulturoplevelser, natur, go mad og behagelige mennesker - de fleste af dem ...-:)

Breakdown... - no easy fix...

Jeg er i øjeblikket på UK tur, og indtil nu har det kørt planmæssigt; Afhentning af div. Ebay køb, gode B&B overnatninger, og torsdag ankom vi til bealieu i New Forest området. Her er der bl.a. et rigtigt fint bilmuseum - det besøgte vi ikke denne gang.. Efter afgang fra Bealieu besøgte vi Stonehenge, og derfra skulle turen gå til Oxford. Lige før Oxford sprang speeder kablet i V8, og de fleste ved, at en bil ikke kører langt uden denne del:-) Efter en times roden i motorrum, i heftig regn og spray fra lastbiler, fik jeg , ved hjælp af stumper fra motorhjelmens oplukning og det sparsomme værkstøjsudvalg igen liv i bilen, og vi kunne sætte kursen imod Cambridge hvor overnatnigen foregår...

Tilbage i ealieu, så var der også en Classic car dealer lige ved indkørsel til landsbyen. Nogle rimeligt gode - men også meget dyre biler - flere MG´s og AM - så vi fik snuset lidt og fik et par billeder..

V8 tar sig ganske udmærket ud sammen med en rigtig træt MGA til £11500....

Og en af de specielle ting ved New Forest er de løstgående dyr, hvilke jeg fik den udsøgte fornøjelse af inde i B´eren:-)