mandag den 31. maj 2010

Race Padborg Park....

Efter 2 gode tidtagninger skulle vi lørdag køre 1. heat. Jeg var lidt bekymret over at min gearkasse var begyndt at hyle lidt rigeligt i lejerne. Heldigvis bekymrede jeg mig uden grund viste det sig senere...
1. heat var et tørvejrsløb og jeg var godt klar at det blev en hård kamp med de biler jeg havde omkring mig. Jeg var på pos. 12 , Herluf på 10, og Mark Juelshøj på 11. Bagved holdt en Porsche 356 og Jakob í Mustang. Starten går og selvom jeg tar hensyn til jeg kører med en std trækaksel får jeg en glimrende start, og laver flere overhalinger. Det bliver også starten til en lang dyst med Herluf i Giulia, og jeg er flere gange oppe med snuden forbi. Desværre får jeg problemer med en al for høj olietemperatur, og jeg vælger at slække af og spare ca 500 o/min på motoren. Olie temp falder, men det koster med det samme 2 sekunder pr omgang og Luffe og Kim Dupont tar afstand og slutter foran. Til gengæld har jeg styr på Jakob i Mustang og Bent T i Lotus Cortina som slutter bagved. Et fedt race med pedalen i bund hvor jeg blir 3 i klassen ud af 5 og 11 generelt ud af 32 biler... Lørdag aften havde vi som sædvanligt en hyggelig aften i Jakobs Restaurant som diskede op med lækre delikatesser og god stemning. En vigtig del af vores hyggelige weekender:-)
Søndag morgen vågnede jeg til trommen på mit varme logi´s tag. Jeg var egentlig godt tilfreds, for det var klart at min chance for at lave et super resultat er større når det regner...
Regnen vekslede meget indtil løbet, men vådt var det i høj grad davi kørte ud. Jeg er stadig rimelig tryg ved det våde føre, og jeg havde nye dæk på bilen, så jeg troede på det:-)
Starter igen på pos 12, og da starten går er jeg igen flyvende. Der er meget tæt kørsel, men alle kører fornuftigt, og på de første omgange får jeg lavet 4-5 overhalinger, heriblandt Herluf og ikke mindst Jakob Vulpus i Ginetta, den sidste naturligvis den vigtigste da han er A1 kører og det gælder point. Jeg er nu oppe som nr 2 i Div A1. Har også god fight med Benny Hall og Dupont i Lotus Cortina. På de sidste omgange spidser det hele til. Har længe ude foran kunnet se Palle Birkelund I Ginetta som da fører div A1. Dupont og Benny Hall har nu overhalet, og jeg begynder at køre lidt mere sikkert, da jeg pludselig ser at den grønne Ginetta er kommet tættere på , og nu er inden for rækkevidde. Den lille Midget får igen fuld rulle, og jeg haler nu ind på Ginettaen. Der er få omgange igen, og jeg tar nogle chancer jeg ikke normalt gør, det gir pote - og heldigvis ingen skrammer - rigtig fedt race:-)
Får overhalet Ginettaen på den sidste omgang, og får et lille forspring inden vi kommer ind på langsiden hvor jeg ved han er meget hurtigere end mig. Der er voldsom trafik på vej imod de sidste sving inden mål, jeg presser motoren alt hvad den kan og bremser meget meget sent. I de aller sidste sving holder jakob heldigvi godt til højre da jeg overhaler ham med en omgang, og i samme nedbremsning overhaler jeg Benny Hall igen og tar Ole Aaen med en omgang. Og ikke mindst holder jeg lige nøjagtig Ginetta Palle bag mig. Det var et fedt fedt race hvor næsten alt lykkedes... Et af dem jeg kan leve højt rigtig længe på. En sejr i Div A1 og en 8´er generelt. Resultatet blev revideret senere da et par stykker blev disket for for lav ridehøjde...

lørdag den 29. maj 2010

2.tidtagning Padborg Park

En lille forbedring i 2. tidtagning resulterede i 1.17.9. Igen 12´er generelt og 3 i klassen:-)

1. tidtagning...

1. tidtagning resulterede i en fin 1.18.2 tid. Ganske udmærket og meget tæt på mit personligt bedste på Padborg. Er 3 i klassen efter 2 Ginetta, og foran Johan i Frø og Ole i Midget...
Generelt er jeg nr 12 ud af 32 biler:-)

Træning Padborg Park

Så har vi været på banen for første gang...Træningén gav en tid på 1.18.9 udmærket, og kan jeg lave en magen til i 1. tidtagning, så vil jeg være godt tilfreds.Desværre gik jeg sidst i træningen i stykker, og jeg var næsten med det samme klar over at det var trækakslen der var røget. Og som det ses på billedet er den endnu en gang knækket...En ½ times arbejde gjorde meget ved det og jeg er igen klar til banen...Værre ser det ud for Frank som ikke kommer ud og køre mere i denne weekend efter bremsesvigt for enden af langsiden.....

tirsdag den 25. maj 2010

Klargøring done...

En af glæderne ved at få en hel og kørende bil med hjem fra race, er at klargøringen til næste løb er rimelig overkommelig. Denne gang var der dog lige en ekstra ting der skulle tjekkes. Efter min sandkasse tur på Djursland skiftede jeg til mine reservehjul, og det var vist godt... Da jeg fik afmonteret dækket fra fælgen viste det sig at der i kanten lagde en del sand. Kunen det have forårsaget en sivepunktering?? Jeg evd det ikke, men nu er det rent igen, og jeg har fået byttet rundt på dækkene således at jeg har nye dæk på et sæt ens fælge - og brugte dæk på et andet sæt. Altså kører jeg igen med 4 ens Minilites:-)
Men må jo også sige at det var billigt sluppet - ingen skader på bilen - kun stoltheden. men jeg har det nu også sådan at hvis ikke man engang imellem prøver grænserne af kommer man aldrig tæt nok på dem og dermed har man ikke fart nok i bilen....
Jeg ved heldigvis at jeg har farten idet mine omgangstider altid lægger pænt tæt på hinanden. Det mener jeg er et udtryk for at man er tæt på egne og bilens grænser, og det kommer også en tilgode i løbene hvor ingen vinder noget ved en superhurtig omgang, idet et heat køres over 10-13 omgange.
Målet på Padborg er at køre mange hurtige ens omgange, så håber jeg at det er nok til at holdeet par af bilerne fra A1 bag mig..
Vi er endelig fuldt hus i divisionen, og det betyder også 2 Ginettaer på startlisten, og det kræver vist mirakler - eller meget meget kraftigt regn:-) - for at have en chance for at matche dem.
Men jeg håber at de 3 ens ydende Spridgets kan få gode tætte dueller på Padborg Park...

Tidsplan Padborg Park 29. - 30. maj

Lørdag 29. maj 2010:

Historisk 65 klasse Fri træning 1 08:20
Historisk 71 klasse Fri træning 1 08:40
Historisk 76 klasse Fri træning 1 09:00

Historisk 65 klasse Tidtagning 1 10:35
Historisk 71 klasse Tidtagning 1 11:00
Historisk 76 klasse Tidtagning 1 11:25

Historisk 65 klasse Tidtagning 2 13:25
Historisk 71 klasse Tidtagning 2 13:50
Historisk 76 klasse Tidtagning 2 15:30

Historisk 65 klasse Løb 1 12 omgange 15:55
Historisk 71 klasse Løb 1 12 omgange 16:20

Søndag 30. maj 2010:

Historisk 76 klasse Løb 1 12 omgange 09:45
Historisk 65 klasse Løb 2 12 omgange 10:10
Historisk 71 klasse Løb 2 12 omgange 10:35
Historisk 76 klasse Løb 2 12 omgange 11:45

søndag den 23. maj 2010

Mens vi venter.......

Selvom raceprogrammet er tæt lige i øjeblikket, så er der heldigvis tid til et par hyggeture I mine øvrige biler. Lige nu passer jeg både hund og børn, så det var en herlig livlig Picnic Syd på Varde torv jeg og en tidligere kollega deltog i Pinselørdag...
Dermed var både Midget & V8 (med nyt bagtøj) i aktion, og begge biler gjorde det fint hele dagen. V8 er måske lidt mere til fint brug end Midgeten, men jeg mener nu at begge biler er fine representanter for udvalget i MGCC DK....
Der var heldigvis også masser af andre fine biler. Tage & jeg havde modtaget 35 tilmeldinger, og der kom 4-5 af de sædvanlige uden tilmelding. Dvs ca 40 biler på Torvet i varde. mange fine T-typer, MG A, MG B, og seføli et par Midgets....
Bl.a. min gamle Hill Climb bil som nu agerer "for sjov" bil i Vestjylland. Ejeren er tilsyneladende rigtigt godt tilfreds med bilen. Der var ikke det mindste spor af rust -som jeg også havde lovet ved salget:-) - og han var meget glad for motoren som var et af mine første motor tuníngsprojekter for en 8-10 år siden... Dejligt med en glad køber her flere år efter....
Der var også et par sjældne MG´ere på pladsen. Her Cliffords Magna
Men dejligt var det med sol og noget der lignede sommer. Ud i det sydvestjyske sommerland kom vi senere, her var det også skønt, og det var trætte deltagere der kunne nyde et velfortjent glas rødvin som vi vandt på torvet i Varde...

mandag den 17. maj 2010

Billeder fra Sturup - Anni Hansen!

Herover ses jeg i en af de meget tætte dueller jeg havde med Mark Juelshøj i begge heat!
Når man er sted uden sin egen fotograf, så hænger det ofte mht gode billeder. Heldigvis har vi Anni Hansen som igennem mange år har taget rigtig mange fine billeder af alle de historiske klasser og kørerne herfra. Stor tak til Anni for det!
TMR på vej ind på langsiden...
Palle, Frank og Kasper i klog snak - med meget fine huer fra Frank Auto!
Og her har vi starten på heat. Som sædvanlig hurtigt ude af hullet!!!
Her er jeg på vej forbi Mini Og Elan...
Done!
Igen en go start:-)

mandag den 10. maj 2010

3. halvleg er yderst vigtig...

En raceweekend består selvfølgelig først og fremmest af race og klargøring til dette. Denne del klarer jeg hovedsageligt selv sammen med en hjælper - i denne weekend Jesper.Derudover er der jo en masse tid der skal bruges, for materiellet kører jo heldigvis problemfrit det meste af tiden. Her kommer mine 2 makkere Frank & Jakob ind. Vi har et fantastisk fint set-up og har megen god kvalitetstid sammen. Det sætter jeg stor pris på....
Vi har også rigtig fine stunder sammen de fleste andre 65 kørere, og det er altså vigtigt at der er en god stemning i vores felt og at kørere har respekt for hinanden.
Herover ses Anders Kaaberbøls 2 drenge som hævder at være mine største fans:-)
Og så er der selvfølgelig alle supportere, MG klubkammerater, gamle og nye venner og så er det rigtigt skønt når mine sponsorer dukker op for at yde moralsk støtte og kigge på... I denne weekend havde jeg fornøjelsen af besøg af Steen Rene fra Jysk Storkøkken Service og Claus og hans datter Julie fra Jørn Pedersen A/S .

Søndag eftermiddag fik jeg besøg af min gamle kollega fra mine sømandsdage Charlotte og hendes 2 børn Christoffer og Sophia. Sådan noget er bare rigtigt skønt!! Og efter at Christoffer havde været inde og sidde i raceren med hjelm og det hele, tror jeg at Team Midget Racing har fået endnu en fan:-)
Billeder leveret af Anders Kaaberbøl!

2. heat RD

Denne weekend var 65 klassen igen den største og nok også mest underholdende klasse der kørte på Ring Djursland. Det var i hvertfald sjovt at være med til...
Som det ses af de 2 billeder ovenover er der mange forskellige biler - og tak for det!
Dermed bliver der nogle for alle at køre om kap med.
Det var også fedt at Jacob Holstein var kommet i hans Abarth for at køre med i vores "lille" A1 division. Jeg må også være ærlig at sige at jeg havde regnet med at han havde kørt fra mig eller presset noget mere, men der er tilsyneladende stor forskel på at køre på Semislicks og Dunlop Racing. Da jeg så Jacob i Abarth i CHGP sidste år gik det godtnok rigtigt stærkt:-)
Ole Aaen var igen på plads i A1 i hans flotte grønne Midget.
Inden heat 2 havde jeg gennemgået hele tændingssystemet, renset tændrør osv. Og under opvarmningen holdt jeg godt med omdrejninger på motoren for at undgå udsættere ved starten.
Og denne gang fik jeg en perfekt start. Får lavet flere overhalinger inden vi kommer ud på publikumslangsiden, og der er fuld skud i raketten denne gang. Det bliver et fedt fedt race med rigtig mange tætte dueller. Jeg kører lang tid meget tæt med Bent Thøgersen i Lotus Cortina, ligesom de andre Cortinaer jeg overhalede i starten. men det er en ulige kamp. Jeg kører fra dem i svingene og under nedbremsninger, men på de lige stræk har de altså dobbelt så mange hk som jeg, og resultatet er næsten givet på forhånd. Men jeg bider fra mig så godt som jeg kan og i mål er jeg lige bag 2 Lotus Cortina og Herluf i Giulia.
Jeg så aldrig meget til Ole som ellers startede lige bag mig på pos 15, før til allersidst hvor jeg indhentede ham med en omgang.
En god weekend med 2 klassesejre og gode points til mesterskabet...
Nu ser vi frem mod forårets sidste løb som foregår på Padborg Park sidst i denne måned.

søndag den 9. maj 2010

1. heat Ring Djursland

Så er dagens første prøve overstået. En våd og meget glat bane gjorde forholdene utroligt svære. Ved udkørslen begynder motoren at gå rigtigt dårligt, og kan ikke gå i tomgang.Under opvarmingsomgangen går den imidlertidigt fint, så jeg aner ingen fare. Får en ok start, men på vej ud på publikumslangsiden hvor den skal have nogle omdrejninger, sprutter motoren når den kommer over 5000 o/min. ØV! 5-8 biler stryger forbi på den første omgang, før jeg får ordentligt liv i motoren igen. Det giver til gengæld nogle gode nærkampe med Frank Holm og senere Verner i Volvo 544 og Palle i Mini. I flere sving er vi så tætte at der dårligt var plads til et stykke papir imellem os. Mirakuløst gav det ingen ridser eller buler. Godt kørt drenge:-) Senere i heatet smutter Minien væk og jeg lægger afstand til Frank, får lavet flere gode overhalinger af biler der slap forbi i starten, og til sidst slækker jeg lidt af på tempoet og kører sikkert i mål som nr 12 generelt, og som vinder af Div A1. Et godt spændende race under svære betingelser.
Ukendt fotograf.
Flere udgik og en enkelt bil fik svære skader under en nedbremsning..
Heat 2 køres først på eftermiddagen...

Billeder venligst leveret af Tim Jensen

lørdag den 8. maj 2010

1. dag på Ring Djursland...

Ankomst fredag aften, teknisk kontrol, opstilling af lejr og gang i grillen.....
Lørdag har vi kørt tidtagning, og 1. tidtagning gik rigtigt fint. Der var god fornemmelse i bilen
og resultatet blev en rigtig fin 1.05.532. Det var en af de bedste tider jeg har kørt på RD, hvis ikke den bedste, mere om det ....

Herover er jeg i kamp med Frank Holm under tidtagning.
I 2. tidtagning er der vand og jeg føler at nu har jeg chancen fot at komme i Top10. Starten på tidtagning er OK. Skal lige finde benene i det våde, og jeg får en go tidtagning med flere overhalinger af lotus Cortinaer, og resultatet blir en 13 generel og 1 i klassen

Herover ses jeg i gang med rengøring af bil og motorrum efter en omgang i sandet for enden af trapperne. Alt gik godt og jeg starter igen 1 i klassen og denne gang 13 i 65 klassen generelt..

torsdag den 6. maj 2010

Tidsplan Classic Car Meeting Ring Djursland

Som service oplysning til alle supporterne:

65 klassen:

Lørdag den 8. maj:
Tidtagning 1 fra kl 9.15 - 9.35
Tidtagning 2 fra kl 12.50 - 13.10

Søndag den 9. maj:
Heat 1 fra kl 8.55 - 9.15
Heat 2 fra kl 13.55 - 14.15

Ring Djursland ligger ved landsbyen Pederstrup tæt på Tirstrup på Djursland.

Vi ses:-)

Gourmet Motors:-)

Læg lige mærke til dette logo:Det står for god mad, hygge, venskab og godt race.-)

Kan ses på Ring Djursland i den kommende weekend....

onsdag den 5. maj 2010

Våd vejrudsigt....

Lige nu ser det noget speget ud til den kommende racerweekend..
Til gengæld kunne det give nogle spændende heats hvor Midgeten - og chaufføren - er i sit es:-)

lørdag den 1. maj 2010

Bil ferie...

Kan man vel roligt sige det har været:-) Trætte hjem fra Sverige, læsse af, og der var jo stadig det her lig af en Midget ude i gården jeg skulle gøre noget ved. Og den blokerede desuden vejen for Gilbert så han kunne komme i læ i det nye shelter...
Liget blev skilt ad og Gilbert kom i læ:-) Og så skulle jeg jo kigge på grunden til at jeg smed 2 liter vand mellem de 2 heat på Sturup...
Som det ses øverst i billedet, så er det lidt mørkt på toppakningen, ikke meget i forhold til tidligere, men jeg tror på, at det er der problemet har været...
Af med topstykket, rengøring og inspicering, tjek for defekt. Alt OK!
Efter topstykket var monteret, kunne jeg gå i gang med det lidet spændende job at skære Midget fra hinanden.
En rigtig dårlig bil, og godt den ikke blev solgt til nogen. Den var simpelthen for dårlig til at blive bil igen....
Som det ses - rust i rå mængder - og sådan noget der ville drive en ny MG ejer til vanvid og måske gøre at han aldrig fik en ordentlig bil... Godt den blev her...
Da liget var væk kunne Gilbert endelig komme ind i sit nye shelter. Et fint fint værelse,som tidligere har fungeret som soveværelse for et yngre par...
Der er ikke meget plads til Gilbert - Men der er NOK!!!

En afslappende uge.....

Det var hvad der var lagt op til da jeg tog hjem fra Sturup Raceway med gode oplevelser, max point og pokaler i kassebilen....
En af de afslappende ting var at Luffe og jeg torsdag var på Godsbanen. Her havde vi selvfølgelig regnet med at se de lokale historiske racerkørere. Vi så også et par stykker, og det var hyggeligt... Men selv om vores tidligere klasserepresentant Ebberfeld har 2 biler stående i den meget hypede hal med de få biler, så så vi ikke noget til ham og hans makkere fra lokalområdet. Den korte historie på det må vel være at de ikke længere betragter sig som en del af det historiske racerfelt?! Nå men man må vel konstatere at Claus E´s 2 biler var kommet i fint selskab med min mors Picanto:-)